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重庆铁路枢纽67岁的驼峰“退出”成为手动控制摇晃的驼峰和历史[照片]

来源:最佳娱乐365bet 作者:365bet足球盘 发布时间:2019-07-11
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在重庆南站的分拣场,两台开关使用手动信号检查开关的状态,并确认汽车组已从驼峰移动到正确的路线(拍摄)。5月15日)
5月15日下午6点,重庆铁路枢纽最古老的铁路灯-67岁“老年”,重庆南站驼峰正式“倒退”,他的工作是兴隆昌对接站自动碰撞2014在这一年运作
驼峰是一个像骆驼背一样建在地面上的小山丘。它被放置在铁路上方并利用车辆的重力和隆起坡度来补充火车与机车的推力。
1952年建成并使用的南重庆站见证了新中国的第一条铁路。第一条成渝铁路列车始于南站。在最繁忙的时间,一天有超过800辆车可以转换。
新华社记者刘某拍摄了重庆南站的照片。这两个开关使用手动信号来监控曲线状况,以确认汽车从颠簸中滑落(5月15日拍摄的照片)。
新华社的一名记者使用了重庆南站,培训师正准备进行驼峰的最后一次分流操作(5月15日拍摄的照片)。 织梦内容管理系统
新华社记者在飞行控制室拍摄了重庆南站的照片。驼峰机动的绕道将一列火车运到Satow Climb站(5月15日的照片)。
新华社记者刘伟在重庆南站拍摄了一张准备使用驼峰的车辆清单(5月15日拍摄)。
新华社记者,刘某被带到了59岁的重庆南站。手动手动旋转(5月15日拍摄)。
王玉华自1982年以来一直参与重庆南站的引导工作。在过去的37年里,南站驼峰已成为他生命中最重要的合作伙伴。
新华社记者59日在重庆南站的记者团队,王玉华终于通过指挥区在南重庆站进行最后一次机动的指挥部通知了调度中心(5月)15天照片)。
在最后一次转诊手术后,工作人员关闭了驼峰旁边的人造压载物(5月15日的照片)。
新华社南渝站记者刘炜(59岁)随后将区域负责人王玉华重新调整到南区重庆站爆料最后一次操作“老人”告别(5月15日)照片拍摄到 织梦好,好织梦
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